أخبار عاجلة
فورمولا 1
وولف: مرسيدس لم تعد المرشحة الأبرز في معركة لقب البطولة
يعتقد مدير فريق مرسيدس توتو وولف بأنّ الصانع الألماني لم يعد المرشح الأبرز في معركة لقب بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد لموسم 2017.
تم التحرير: 06-06-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يتأخر الفريق حامل اللقب خلف فيراري منافسه الأساسيّ ومتصدر الترتيب العام للمصنعين بـ 17 نقطة وذلك بعد أن أحرز الحصان الجامح ثلاثة انتصارات من أصل ستّة سباقات.
وبالمقارنة مع نفس المرحلة من الموسم الماضي، كانت السهام الفضية قد فازت في خمسة سباقات من أصل ستة وتتصدر بفارق 67 نقطة.
أما على صعيد بطولة السائقين، فإنّ سيباستيان فيتيل يتصدّر الترتيب العام وبفارق 25 نقطة، حيث أشار نيكي لاودا المدير غير التنفيذي لدى مرسيدس في وقت سابق أنّ آمال فريقه في اللقب ستتلاشى ما لم ينسحب الألمانيّ من أحد السباقات المتبقية.
وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن رأيه بموقع مرسيدس الحالي، أجاب وولف: "يعجبني وصف الحصان الأسود، لأنّ الجمهور يريد أن يراه فائزاً".
وأكمل: "في الحقيقة، أعتقد أننا كنا كذلك بالفعل منذ بداية الموسم. لقد كنا ندخل ونخرج من دائرة عمل الإطارات المثالية، لم نتمكن على الإطلاق من الحفاظ على سائقينا أو سيارتينا ضمن تلك النافذة خلال أسبوع السباق".
وأضاف: "لقد شهدنا أداءً مثالياً للغاية من قبل فالتيري بوتاس في سوتشي، ذلك ما لم نستطع تكراره مع سيارة لويس الذي نجح البريطانيّ بتقديم أداء متميز في برشلونة. وذلك النمط من الأداء غير الثابت لازمنا طوال الموسم".
وتابع: "من جهة أخرى، وضعت فيراري سيارتيها على الحلبة في برشلونة وكان الفريق سريعاً. لذا، نعم. لم نعد في الصدارة، إذ علينا اللحاق بالمتصدر وهذا هو الواقع حالياً".
تغيّر موازين القوى
من جهة أخرى، لم تعد مرسيدس تتمتع بالأفضلية التي كانت تمتلكها على مدار المواسم الماضية، إذ تعود جذور مشكلتها الحالية إلى المعاناة في إيصال الإطارات لنافذة العمل المناسبة، وخاصة الـ"ألترا سوفت".
ومع تواجد فيراري كخطر ثابت، استطاعت العلامة الإيطالية الاستفادة بشكل كامل من الحلبات التي تتطلب قدراً أقل من طاقة المحرك، حيث أثبتت سيارتها كفاءة كبيرة عليها.
وحين سُئِل حيال رأيه بالمفارقة في أنّ مرسيدس تعاني حالياً من الإطارات بالرغم من أنها كانت ضمن الفرق الثلاثة – ريد بُل، فيراري ومرسيدس – التي شاركت في اختبارات بيريللي لإطارات 2017، أجاب وولف: "لستُ واثقاً إن كانت هناك فائدة للفريق أم لا (من تلك الاختبارات)".
وأكمل: "في النهاية، كيفية تفاعل الهيكل مع الإطارات عملية معقدة للغاية. هناك الكثير من العوامل التي تتفاعل سوية لترفع الأداء أو لا".
وتابع: "لا يتعلق الأمر بإيجاد الأعذار لأنّ غيرنا نجح في استخلاص الأداء من الإطارات، بينما لم نتمكن نحن من ذلك. لقد رأينا منافسينا مثل ريد بُل، بعيدين تماماً عن دائرة العمل المثالية للإطارات – متأخرين بفارق ثانية ونصف".
واختتم: "إنها مشكلة يبدو أنها أصابت الجميع ما عدا فيراري. وهم يستحقون كامل الثناء على ذلك – لديهم سيارة قوية وقادرة على التعامل مع الإطارات".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تورو روسو ستكون "مسرورة للغاية" بالإبقاء على خدمات ساينز وكفيات في 2018
المقال التالي ماليا "محبطٌ" حيال نظرة هاس لعائدات الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
توتو وولف
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
نجل توتو وولف ينجو من حادث مروّع في الكارتينغ ويصرّ على العودة إلى السباق غدًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
نجل توتو وولف ينجو من حادث مروّع في الكارتينغ ويصرّ على العودة إلى السباق غدًا
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
أحدث الأخبار
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
8 س
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
11 س
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
12 س
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك