أخبار عاجلة
فورمولا 1
وولف: مرسيدس لم تعد المرشحة الأبرز في معركة لقب البطولة
يعتقد مدير فريق مرسيدس توتو وولف بأنّ الصانع الألماني لم يعد المرشح الأبرز في معركة لقب بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد لموسم 2017.
تم التحرير: 06-06-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يتأخر الفريق حامل اللقب خلف فيراري منافسه الأساسيّ ومتصدر الترتيب العام للمصنعين بـ 17 نقطة وذلك بعد أن أحرز الحصان الجامح ثلاثة انتصارات من أصل ستّة سباقات.
وبالمقارنة مع نفس المرحلة من الموسم الماضي، كانت السهام الفضية قد فازت في خمسة سباقات من أصل ستة وتتصدر بفارق 67 نقطة.
أما على صعيد بطولة السائقين، فإنّ سيباستيان فيتيل يتصدّر الترتيب العام وبفارق 25 نقطة، حيث أشار نيكي لاودا المدير غير التنفيذي لدى مرسيدس في وقت سابق أنّ آمال فريقه في اللقب ستتلاشى ما لم ينسحب الألمانيّ من أحد السباقات المتبقية.
وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن رأيه بموقع مرسيدس الحالي، أجاب وولف: "يعجبني وصف الحصان الأسود، لأنّ الجمهور يريد أن يراه فائزاً".
وأكمل: "في الحقيقة، أعتقد أننا كنا كذلك بالفعل منذ بداية الموسم. لقد كنا ندخل ونخرج من دائرة عمل الإطارات المثالية، لم نتمكن على الإطلاق من الحفاظ على سائقينا أو سيارتينا ضمن تلك النافذة خلال أسبوع السباق".
وأضاف: "لقد شهدنا أداءً مثالياً للغاية من قبل فالتيري بوتاس في سوتشي، ذلك ما لم نستطع تكراره مع سيارة لويس الذي نجح البريطانيّ بتقديم أداء متميز في برشلونة. وذلك النمط من الأداء غير الثابت لازمنا طوال الموسم".
وتابع: "من جهة أخرى، وضعت فيراري سيارتيها على الحلبة في برشلونة وكان الفريق سريعاً. لذا، نعم. لم نعد في الصدارة، إذ علينا اللحاق بالمتصدر وهذا هو الواقع حالياً".
تغيّر موازين القوى
من جهة أخرى، لم تعد مرسيدس تتمتع بالأفضلية التي كانت تمتلكها على مدار المواسم الماضية، إذ تعود جذور مشكلتها الحالية إلى المعاناة في إيصال الإطارات لنافذة العمل المناسبة، وخاصة الـ"ألترا سوفت".
ومع تواجد فيراري كخطر ثابت، استطاعت العلامة الإيطالية الاستفادة بشكل كامل من الحلبات التي تتطلب قدراً أقل من طاقة المحرك، حيث أثبتت سيارتها كفاءة كبيرة عليها.
وحين سُئِل حيال رأيه بالمفارقة في أنّ مرسيدس تعاني حالياً من الإطارات بالرغم من أنها كانت ضمن الفرق الثلاثة – ريد بُل، فيراري ومرسيدس – التي شاركت في اختبارات بيريللي لإطارات 2017، أجاب وولف: "لستُ واثقاً إن كانت هناك فائدة للفريق أم لا (من تلك الاختبارات)".
وأكمل: "في النهاية، كيفية تفاعل الهيكل مع الإطارات عملية معقدة للغاية. هناك الكثير من العوامل التي تتفاعل سوية لترفع الأداء أو لا".
وتابع: "لا يتعلق الأمر بإيجاد الأعذار لأنّ غيرنا نجح في استخلاص الأداء من الإطارات، بينما لم نتمكن نحن من ذلك. لقد رأينا منافسينا مثل ريد بُل، بعيدين تماماً عن دائرة العمل المثالية للإطارات – متأخرين بفارق ثانية ونصف".
واختتم: "إنها مشكلة يبدو أنها أصابت الجميع ما عدا فيراري. وهم يستحقون كامل الثناء على ذلك – لديهم سيارة قوية وقادرة على التعامل مع الإطارات".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تورو روسو ستكون "مسرورة للغاية" بالإبقاء على خدمات ساينز وكفيات في 2018
المقال التالي ماليا "محبطٌ" حيال نظرة هاس لعائدات الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
توتو وولف
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
12 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك